schiffspropeller

Propeller für große Containerschiffe, ausgelegt für 1300TEU-Container. Durchmesser: 5600 mm Material: Ni-Al-Bronze Gewicht: 9800 kg Klingen: 5 DAR: 0,75 Material ist Ni-Al-Bronze ， Kurzname ist CU3, es ist das beste Material für Schiffspropeller, hat sehr perfekte physikalische Eigenschaften und Korrosionsbeständigkeit. Der Propeller wird nach strengen Qualitätskontrollstandards hergestellt und nach hohen Standards der Klassifikationsgesellschaft und den Anforderungen der Reeder geprüft.

Die Wellenkupplung ist die Komponente, die die Propellerwelle mit dem Getriebeausgangsflansch verbindet. Einige sind direkt mit dem Getriebe verschraubt, aber viele Installateure verwenden ein flexibles Paar, z. B. flexible F & E-Kupplungen, die dann mit dem Getriebe verschraubt werden. Unser Sortiment umfasst Kupplungen für die gängigsten Getriebetypen, die für imperiale oder metrische Wellen gebohrt sind. Neben der Standardkupplung sind auch die Vollkupplung, die Klemm- oder Split-Halbkupplung, die Spulenkupplung und die Kupplungsadapter erhältlich. Material: Kohlenstoffstahl, Edelstahl Verarbeitungsverfahren: Schmiede- und Drehmaschinenbearbeitung Abmessungen: Entsprechend der Welle und dem Getriebe.

Es ist ein Propeller mit steuerbarer Steigung. Das Material ist Ni-Al-Bronze, das sehr gute physikalische Eigenschaften und Korrosionsbeständigkeit aufweist und hauptsächlich für Schiffspropeller gilt. Bei diesem Propeller handelt es sich um einen 5-Blatt-Propeller mit regelbarer Steigung, einem Durchmesser von 4,2 Metern und 5,6 Tonnen, der mit einem beliebten Muster poliert ist, einen hohen Wirkungsgrad aufweist und Kraftstoff spart, indem die Propellersteigung beim Segeln angepasst wird. Die Propellernabe und die Blätter werden hauptsächlich von einer 5-Achsen-CNC-Maschine hergestellt. Alle Abmessungen müssen genau sein.