Marine Rudersystem

Der wasserdichte obere Ruderträger mit ebener Reibung wird hauptsächlich verwendet, um das Gewicht des Ruderschafts und des Ruderblatts zu tragen. Und er verursacht eine radiale Belastung durch hydrodynamische Kräfte, die auf das Ruder wirken. Außerdem kann er die Manövrierfähigkeit des Schiffes garantieren. Diese Serie von Produkten sind in allen Arten von großen und mittleren Schiffen weit verbreitet.

Produktvorteil
Es ist für kleine und mittlere Schiffe mit oberen und unteren Ruderkonstruktionen geeignet.

Diese Ruderdruck-Dichtungsvorrichtung ist kompakt aufgebaut und leicht zu warten. Sie ist geeignet, wenn die axiale Größe klein ist.
Es ist zur Abdichtung zwischen Ruderschaft und Rumpf geeignet. Es gibt zwei Arten dieses Produkts. Einer hat einen Wellendurchmesser von 100-300 mm, der andere einen Wellendurchmesser von 65-100 mm. Es ist von CCS, ABS, BV, GL usw. zugelassen. Wir können das Zertifikat auf Kundenwunsch anbieten.

Das Produkt ist ein Ruderlager für Schiffe. Es ist ein Teil des Rudersystems, es ist ein sehr wichtiger Teil des Lenksystems, da es sicherstellt, dass das Schiff die Richtung ändert. Unsere Ruderlager bestehen aus Edelstahl, geschmiedetem Stahl und legiertem Stahl.
Der Ruderbestand kann von ABS, CCS, BV, DNV, GL, LR und NK usw. genehmigt werden. Wir können das Produkt nach Kundenzeichnung und Anfrage herstellen. Wenn Sie an unseren Produkten interessiert sind, können Sie uns gerne kontaktieren .

Dieser untere Ruderträger wird zusammen mit dem oberen Ruderträger CB * 3146 verwendet und hat eine gute Sandschutzwirkung.
1. Zertifikat CCS BV ABS
2. Alle Produkte können nach Kundenwunsch gestaltet werden.
Wenn Sie weitere Informationen erhalten möchten, können Sie sich gerne an uns wenden. Unser Mitarbeiter spricht fließend Englisch.

Das wasserdichte Gleitlager für das untere Ruder ist hauptsächlich für Seetransportschiffe, Ingenieurschiffe und Binnenschifffahrtsschiffe mit einem Ruderbestand von 50-500 mm geeignet. Es wird zusammen mit dem oberen Ruderlager CB * 789 verwendet und hat eine gute Sandschutzwirkung.
Vorteile 1.
Einfache Struktur, einfach zu installieren.
2. Dauerhaftes Material, lange Lebensdauer.
3. Abhängig von den Kundenbedürfnissen kann das Produkt angepasst werden.

Der Marine Ruder Pintle wurde für das Rudersystem von Schiffstypen entwickelt und hergestellt. Er eignet sich für Ruder mit unterschiedlichen Größen von 50 mm bis 600 mm. Es gibt oberen Ruderzapfen und unteren Ruderzapfen.
Der Durchmesser und die Länge des Ruderzapfens werden durch das Design des gesamten Rudersystems bestimmt.

Produktvorteil
Es ist für kleine und mittlere Schiffe mit oberen und unteren Ruderkonstruktionen geeignet.
Oberer Ruderträger vom Typ A mit leichtem Rollen, Dia.40-Dia.150, wird für Ruder mit kleinen Lasten und Zapfen mit geringer Flexibilität verwendet.
Typ B schwerer oberer Ruderträger vom Typ B, Durchm . 120- Dia.340, Automatische Selbstausrichtungsfähigkeit und geeignet für schwenkbares Ruder mit schweren Lasten in schlechten Situationen
Typ C Wasserdichter Rollen-Oberruderträger, Dia.120mm- Dia. 400, Es hat die Vorteile von Typ B und Dichtungsmerkmalen

Das ausbalancierte Ruderblatt ist normalerweise ein Ruder, dessen Achse zwischen der Vorder- und Rückseite des Ruderblatts liegt. Es wirkt als Gleichgewicht beim Lenken.
1.Das Druckzentrum des Ruderblatts liegt nahe der Ruderachse, und das erforderliche Ruderdrehmoment ist gering.
2.Das Ruderblatt kann die erforderliche Leistung des Ruders verringern.
3. Entsprechend den Kundenwünschen und Zeichnungen können wir das Produkt anpassen.