Reparaturschweißtechnik des Schiffspropellers
1. Wählen Sie geeignete Schweißverbindungen für Risse und gebrochene Blätter. Wenn Klingen in Zone C gebrochen werden und neue gebrochene Blöcke zum Stumpfschweißen verwendet werden, müssen die Prüfberichte für die chemische B-Zusammensetzung und die mechanische Leistung der neu gegossenen und geschweißten gebrochenen Blöcke vom Vermesser genehmigt werden. Der Druck der Klingen sollte beim Schweißen nach unten zeigen. Die Unterseite der passenden Öffnung sollte mit einer Verkleidungsplatte ausgekleidet sein, und die Schweißöffnung sollte doppelseitig U-förmig oder V-förmig sein und durchgeschweißt werden. Das Schweißen sollte von der Mitte bis zu den beiden Kanten erfolgen.
2. Entsprechende Maßnahmen sollten getroffen werden, um die Schweißtemperatur während des Schweißens zu verringern, und die Zwischenschichttemperatur am geschmolzenen Pool sollte bei etwa 300 ° C gehalten werden, um die Verdunstung und Oxidation von Zink zu verringern. Während des Schweißens sollte das Schweißfleisch kontinuierlich und gleichmäßig geklopft werden, um es zu verlängern und das Schrumpfen der Schweißverbindung zu verringern, um sicherzustellen, dass keine Risse zwischen dem Schweißfleisch und dem Grundmetall auftreten.
3. Der Propeller sollte nach dem Reparaturschweißen geglüht werden. Bereich A, B oder andere große Bereiche sollten repariert werden. Wenn es die Bedingungen erlauben, erhitzen Sie es mit einer Geschwindigkeit von nicht mehr als 100 ° C pro Stunde und steigen Sie auf die Glühtemperatur an. Die Wärmespeicherzeit des gesamten Propellers richtet sich nach dem Propeller. Die Größe beträgt 4 bis 8 Stunden, die Abkühlrate überschreitet 55 ° C pro Stunde nicht und der Ofen kann nach dem Abkühlen auf unter 200 ° C geöffnet und abgekühlt werden.
4. Wenn es sich um eine Klingen- oder Teilreparaturschweißung handelt und die Glühbedingungen im Ofen nicht verfügbar sind, kann die Wärmeschutzzeit anhand der maximalen Querschnittsdicke des reparierten Schweißteils von 20 min / 25 mm berechnet werden, sollte dies jedoch nicht Nehmen Sie weniger als 1 Stunde Zeit und verwenden Sie dann Isoliermaterialien. Führen Sie zum Verbinden eine natürliche Glühbehandlung durch, wenn die Raumtemperatur von selbst abfällt. Nach dem Glühen muss die Schweißfläche poliert und auf Farbfehlererkennung überprüft werden. Es dürfen keine Risse, Poren, Schlackeneinschlüsse, Lockerheiten usw. vorhanden sein.
