Welches Material wird für Flugzeugträgerpropeller verwendet?
Die Zusammensetzung des Meerwassers ist komplex, daher wurde die Haltbarkeit des Propellers streng getestet. Die frühesten kleinen Boote bestanden alle aus Holz. Nachdem das Holz lange Zeit in Wasser eingeweicht worden war, war das Innere des Holzes aufgrund von Korrosion leer. Es wurde lange Zeit nicht benutzt und es gab Sicherheitsrisiken; später wurde es allmählich durch Metall ersetzt. Die Verwendung von Metall als Schiffspropeller stellt hohe Anforderungen an die Oxidations- und Korrosionsbeständigkeit.
Das erste Metall, das in den Propellern großer Schiffe verwendet wurde, war Messing. Aber bald wurden die Mängel von Messing aufgedeckt. Wenn die Geschwindigkeit des Schiffes hoch ist, müssen die Messingblätter dick sein, was zwangsläufig dazu führt, dass der Propeller selbst zu schwer ist und den Verschleiß der Lager erhöht. Aufgrund der hohen Geschwindigkeit der Messingklinge wird die Kavitationskorrosion auf der Oberfläche verstärkt, und der häufig in Wasser eingetauchte Teil ist anfällig für Entzinkungskorrosion.
Das derzeit für Propeller verwendete Material ist eine spezielle Kupferlegierung. Aufgrund der Berücksichtigung von Leistung, Korrosionsbeständigkeit und Oxidationsbeständigkeit sind die Anforderungen an Flugzeugträgerpropeller viel höher als an normale Schiffspropeller. Daher müssen einige andere Metalle hinzugefügt werden. Die schwarze Technologie des Schiffspropellergusses erfordert hohe Präzision und Handwerkskunst. Relativ komplexe, klare Inhaltsstoffe und Proportionen sind von Natur aus geheim.
