Reparaturprinzip des Sägezahns und der erodierten Kante des Propellerblatts

05-03-2021

1. Für einen anderen Teil der Klinge als 0,5 R überschreitet die Kantenerosionstiefe nicht die Hälfte der Dicke der Klinge, und das Schweißen kann durchgeführt werden, wenn die Breite jeder Seite 1/4 der Dicke nicht überschreitet Breite der Klinge. Wenn die Klingen stark erodiert sind und viele Male repariert wurden, haben sich die Materialeigenschaften geändert. Sie sollten daher in Betracht ziehen, sie auszutauschen.

2. Sägezahn oder kleine Lücken am Rand der Klinge sollten repariert werden, wenn sie größer als die Hälfte der Dicke der Klinge sind. Ermöglicht die weitere Verwendung nach dem Schleifen und Glätten der winzigen Zackenlücken

3. Bei nicht schwerwiegenden Kavitationslöchern und Dellen dürfen Kunststoffe bei ungünstigem Schweißen ausgefüllt werden, damit das Ruder den Zweck der Glättung des Zertifikats erfüllen kann.

4. Die Tiefe der Korrosionsflecken überschreitet 1 bis 1,5 mm. Das Produkt enthält mehr als drei Flecken pro Quadratzentimeter. Es sollte durch Schaufeln und anschließendes Schleifen repariert werden.

5. Die Korrosionsflecken sind nicht zu tief und ihre Ausbreitung beträgt weniger als drei Punkte pro Quadratzentimeter. Die Flecken sollten mit einer Schleifscheibe geglättet werden, bis das helle Metall frei liegt.

6. Die Klingen sollten ersetzt werden, wenn sie innerhalb der Hälfte der Fläche stark abgenutzt sind. Die Tiefe der Kavitationskorrosion an der Wurzel der Schaufel überschreitet an diesem Punkt nicht die Hälfte der Dicke der Schaufel. Es sollte nach dem Schaufeln repariert und dann poliert werden.

7. Die Blattoberfläche ist tief korrodiert. Die Tiefe beträgt an dieser Stelle mehr als die Hälfte der Dicke der Schaufel, und die Diffusionsfläche ist größer oder dichter und die Fläche der dichten Fläche übersteigt 20% der Schaufelfläche. Der Durchmesser der Korrosionsaussparung beträgt an dieser Stelle 20% der Schaufelbreite. Bei kleinen Propellern sollte es ersetzt werden. Bei großen und mittelgroßen Propellern kann das beschädigte Teil geteilt und eine neue Platte geschweißt werden.

8. Wenn die Klinge teilweise abgenutzt ist und die Dicke der Klinge an dieser Stelle auf weniger als 2/3 der ursprünglichen Dicke reduziert wurde, sollte dieses Teil geteilt und mit einer neuen Platte verschweißt werden.


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